1922 - 9 ноября 1978
Прокопий Макарович Смокотин
1922 — 9 ноября 1978
Если бы существовал глагол, способный заменить собой целую жизнь, для этого человека он звучал бы как «прорываться». Прорываться сквозь гусеничную грязь, сквозь свинец, сквозь усталость, сквозь самую смерть. Он был механиком-водителем самоходки, а значит — тем, кто ведёт машину туда, куда другие боятся даже смотреть.
В Забайкалье, где рождаются люди с тихим говором и крепким костяком, в 1922 году появился на свет мальчик. Земля там неласковая — студёная, каменистая, но она учит одному: если не напрёшь, не выживешь. Детство Прокопия пахло полынью и конским потом. Он рано понял, что любое дело требует не спешки, а упрямства — того самого, что потом станет его вторым именем. Война застала его в самом соку, когда двадцатилетний парень уже умел разбирать мотор по винтику и чинить сломанное даже без инструментов.
Дорога на фронт не была прямой. Сначала — учёба, потом — 1902-й самоходно-артиллерийский полк, который носил громкое имя Кременчугского, Краснознамённого, украшенного орденами Суворова и Кутузова. Но для Прокопия эти названия значили меньше, чем его СУ-76. Эта самоходка была не просто машиной — она была его телом из металла. Он чувствовал её дрожь, слышал каждый её стон. Прорываться — значило вести её туда, где пехота ложилась, где снаряды рвали небо. Он водил её через Днепр, через Вислу, через Одер. Каждый раз, когда люк захлопывался, мир снаружи превращался в ад, а внутри оставались только руки на рычагах и одна задача: идти вперёд.
Орден Славы — не та награда, которую дают за один подвиг. Её нужно вырастить, как хлеб, собирая по крохам. Первую степень он получил за то, что прорвался сквозь минные поля и вывел батарею к переправе. Вторую — когда под шквальным огнём вытащил раненого командира и горящую машину. Третью — за то, что просто не сдался, когда всё вокруг горело и рушилось. Полный кавалер — это значит, что ты трижды заглянул смерти в лицо и трижды отвернулся, потому что работа не была сделана. Гвардии старшина Смокотин не считал себя героем. Он просто делал то, что нужно: прорывал оборону, прорывал тишину, прорывал страх.
О нём мало говорят в хрониках. Нет парадных портретов в полный рост, нет речей перед строем. Те, кто знал его, вспоминали: руки в масле, глаза прищуренные, улыбка редкая, но тёплая. Он не любил рассказывать о войне. Молчал, когда спрашивали. В мирной жизни он остался тем же — механиком, водителем, тем, кто чинит то, что сломалось, и ведёт туда, куда нужно. Его характер был выкован не в кузнице, а в бою: никакой трещины, никакой ржавчины. Только прорыв.
Он ушёл 9 ноября 1978 года. Тихо, без парадов. Но след, который он оставил, глубже любого медальона. В каждом гусеничном траке его СУ-76, в каждом метре отвоёванной земли, в каждом имени, которое помнит его фамилию, живёт это слово. Прорываться. Через время, через забвение, через холод страниц истории.