- Регистрация
- 19 Июн 2026
- Сообщения
- 169
- Реакции
- 320
ВИКТОР ПЕТРОВИЧ КРЫЛОВ
1927–2004
Виктор Петрович много лет прокладывал дороги для чужих городов и посёлков. Но главным своим километром называл короткий участок до родной деревни — тот самый, по которому весной раньше невозможно было проехать ни машине, ни школьному автобусу.
Парень, который умел читать землю
Виктор Петрович родился 11 ноября 1927 года в деревне Берёзовый Клин Горьковской области. Его отец был плотником, мать работала в колхозе. После семилетки Виктор пошёл учеником к трактористу, затем окончил дорожный техникум и стал мастером участка.
Он умел смотреть на поле и заранее видеть, где после дождя соберётся вода. Брал в ладонь грунт, растирал между пальцами и говорил, сколько понадобится щебня. Молодые рабочие поначалу улыбались, но после первой весны переставали спорить.
Дома дед держал сапоги у двери, а на кухонном гвозде висела выцветшая рабочая кепка. Даже в выходной он замечал разбитые обочины и неправильно выкопанные канавы.
Три километра до деревни
К родной деревне вела грунтовая дорога. Весной дети добирались до школы пешком по краю поля, почтовая машина застревала, а пожилых людей иногда везли к трассе на тракторе. Виктор Петрович несколько лет писал письма и собирал подписи, добиваясь ремонта.
Когда материалы наконец выделили, он попросился руководить работами. Дорога была всего около трёх километров, но дед относился к ней как к большому объекту. Проверял каждый водоотвод, спорил за лишнюю машину щебня и сам приходил на участок раньше бригады.
В день, когда впервые прошёл рейсовый автобус, жители вынесли к остановке стол, термосы и пироги. Виктор Петрович стоял в стороне и разглаживал ладонью край новой обочины. На вопрос, доволен ли он, ответил: «Дорога хорошая не когда её сделали, а когда по ней вовремя доехали».
Характер дорожного мастера
Дед разговаривал короткими фразами и не повышал голос. Если сердился, снимал кепку и медленно проводил по козырьку большим пальцем. Работу проверял дважды, но человека за ошибку не унижал: показывал, как переделать, и оставался рядом.
Он любил крепкий чай из металлической кружки, печёную картошку, запах мокрого щебня и утренние поездки, когда в кабине ещё тихо. Не любил хвастовства и плохо относился к работе «до первого дождя».
Внукам говорил: «Сделанное для людей должно выдержать погоду».
Снимок у первого автобуса
В семейной коробке сохранилась фотография открытия дороги. На переднем плане стоит автобус, вокруг собрались жители, а Виктор Петрович виден сбоку — в рабочей куртке, с кепкой в руке. Его легко не заметить, если не знать, кого искать.
Виктор Петрович умер 16 апреля 2004 года. Дорогу позднее расширили и заново покрыли асфальтом. Старого щебня уже не видно, но семья каждый раз замолкает на несколько секунд, проезжая поворот к деревне.
Дед не оставил памятной таблички. Остался путь, по которому люди приезжали домой, дети добирались до школы, а почта и помощь перестали зависеть от погоды.
Иногда семейный памятник — это не вещь в шкафу, а дорога, мост, дом или сад, которыми продолжают пользоваться другие.
Расскажите о деле старших
Вспомните бабушку или дедушку, после которых осталось полезное дело. В ответе укажите:
- имя и годы жизни;
- профессию или работу человека;
- что именно он построил, починил, посадил или сохранил;
- кто и где изображён на фотографии.
Фотографию можно добавить кнопкой «Прикрепить файлы» под полем ответа. Особенно ценны рабочие снимки, бригады, инструменты, здания и дороги. Если на кадре несколько человек, перечислите известных слева направо. Сохраняйте семейные истории на ВКОРНИ.РФ.
Последнее редактирование модератором: