9 января 1909 - 8 июля 1981
Абдусамат Тайметович Тайметов
1909 — 1981
Полет, оборвавшийся на взлетеВосьмого июля 1981 года сердце первого узбекского летчика остановилось. Он не разбился в штопоре и не пропал без вести над тайгой — он просто ушел из жизни в Ташкенте, в тишине собственного дома, оставив после себя небо, которое так и не смогло его отпустить. Чтобы понять, как человек, рожденный в кишлаке, стал обладателем высшей награды страны и легендой советской авиации, нужно вернуться в то утро, когда мальчишка впервые увидел железную птицу, пролетающую над его головой.
Земля, смотревшая в небоВ январе 1909 года в кишлаке под Ташкентом в семье крестьянина появился сын. Мир тогда был сплошной пылью, хлопком и бесконечной работой от зари до зари. Его детство пахло землей, а не авиационным бензином. Но в двадцатых годах ветер перемен донес до этих мест запах прогресса. Юный Абдусамат, едва научившись читать, уже завороженно следил за редкими самолетами, которые казались ему серебряными рыбами, всплывающими из облаков. Он не играл в войнушку — он играл в пилота, расставив руки в стороны и бегая по меже.
Путь, прочерченный штурваломСначала была школа. Потом — педагогический техникум. Учитель — профессия почтенная, но для того, кто смотрит ввысь, она слишком привязывает к земле. В 1932 году он пришел в аэроклуб, и это стало точкой невозврата. Инструкторы сразу отметили невероятную хватку и спокойствие, с которым этот узбекский юноша вел машину. Армия закрепила талант: он попал в военно-транспортную авиацию. К началу Великой Отечественной он был уже не просто пилотом — он был человеком, для которого небо стало вторым домом.
Главное дело: Крылья над фронтом и миромВойна стала его звездным часом. Он не сбивал истребители, но доставлял грузы в осажденный Ленинград и вывозил раненых из-под огня. Он летал на «Дугласе» (Ли-2) над линией фронта, и каждый его вылет был битвой — с погодой, с зенитками, со страхом. За мужество он получил орден Ленина и Красной Звезды. Но главный подвиг случился после Победы. Именно ему доверили доставку советской делегации в Сан-Франциско в 1945 году — первый трансатлантический перелет советского экипажа. Он вел самолет через океан, и за штурвалом сидел сын узбекского дехканина.
После войны он не ушел на пенсию, а пошел в гражданскую авиацию. Он стал командиром корабля в Ташкентском авиаотряде, воспитал десятки пилотов. Для него не было «сложных» маршрутов — были только те, которые он еще не проложил. Он оставался в кабине до шестидесяти лет, пока зрение и сердце не сказали «хватит».
Характер, выкованный из тишиныО нем говорили: «Летает, как молится». Абдусамат был человеком невероятной внутренней дисциплины. Он не кричал на подчиненных, не пил в ресторанах и никогда не рассказывал баек у костра. Его сила была в молчаливой уверенности и абсолютной надежности. В экипажах его боялись и обожали одновременно — он требовал идеальной чистоты двигателя, но при этом лично проверял, поел ли механик перед рейсом. Он был отцом для своих пилотов и грозой для ленивых.
Наследие, оставленное в небеОн умер тихо, без помпы, как и жил. Но его имя осталось не просто в архивах. Сегодня одна из улиц Ташкента носит его имя, а в музее авиации стоит его штурвал. Он был первым, кто доказал: для настоящего летчика нет национальности, есть только класс мастерства. И каждый раз, когда самолет узбекских авиалиний взлетает в сторону Америки, кто-то из старых диспетчеров шепчет: «Это Тайметов проложил дорогу».
Ты показал нам, что небо не знает границ, ни земных, ни национальных.
Спасибо за каждый твой взлет, за каждую жизнь, которую ты пронес над облаками.