6 февраля 1922 - 1 января 1944
Николай Константинович Иванов
1922 — 1944
Я видел его лишь однажды, в конце сорок второго. Он сидел на броне своего «тридцатьчетверки», закопченный, с обожженными руками, но улыбался той особенной улыбкой человека, который только что вырвался из пекла. Вокруг стоял запах горелого металла и солярки, а он, будто не замечая этого, рассказывал молодому механику-водителю, как важно слушать мотор даже сквозь грохот канонады. Тогда я еще не знал, что это был Николай Иванов. И что жить ему оставалось чуть больше года.
Николай родился в семье, где тяжелый труд был обычным делом. Детство его прошло в небольшом городке на Волге, где мальчишки с утра до вечера пропадали на пристани, слушая гудки пароходов и глядя на бесконечную воду. Он был невысоким, но крепким, с въедливым, цепким умом. Уже тогда, в школьные годы, он мог часами разбирать и собирать какой-нибудь старый замок или велосипед, пытаясь понять, как устроен механизм. Эта страсть к технике и определила его путь — никто не удивился, когда после школы он поехал в город поступать в танковое училище.
Из училища он вышел лейтенантом. Война застала его на западной границе, и первые месяцы стали для него жестоким экзаменом. Он отступал, терял товарищей, горел в танке. Но самое страшное, что я слышал от него самого — это когда видишь, как машина, в которой ты сидел минуту назад, превращается в груду железа, а ты остаешься жив. После госпиталя его отправили на Калининский фронт, где он командовал взводом. Там он и получил свою первую награду — за то, что вывел из окружения свой экипаж и еще три подбитые машины, рискуя собой прикрывая отход.
В конце декабря сорок третьего года его бригада вела тяжелые бои под Новосокольниками. Немцы отчаянно контратаковали, стремясь перерезать железную дорогу, по которой шло снабжение наших частей. Стоял лютый мороз, снег скрипел под гусеницами так, что было слышно за версту. Танк Иванова, как потом писали в наградном листе, совершил невозможное. Он ворвался на станцию, где скопились эшелоны с техникой, и в течение получаса, маневрируя под прямым огнем, крушил все, что попадало в прицел. Экипаж работал как единый механизм: загрузчик едва успевал подавать снаряды, а Николай, высунувшись по пояс из люка, корректировал огонь, не обращая внимания на свистящие пули. Когда закончились боеприпасы, он приказал таранить вражеский бронетранспортер. В том бою он уничтожил шесть орудий, два миномета и до взвода пехоты. Он погиб в первый день нового, 1944 года, в уличном бою за небольшую деревушку, уже после того, как задание было выполнено.
Те, кто знал его, говорили, что он был не из тех, кто любил рисковать понапрасну. Он был расчетлив до мелочей. Перед каждой атакой он мог полчаса изучать карту, потом вылезал на башню и просто смотрел в бинокль, запоминая каждую складку местности. Но когда начинался бой, его словно подменяли. Он становился жестоким и быстрым. В экипаже его боялись и уважали — за жесткую требовательность и за то, что он никогда не посылал солдат туда, куда не пошел бы сам.
Сегодня в том городке на Волге, где прошло его детство, есть улица его имени. Но для меня он остается тем парнем на броне, который, несмотря на грязь, гарь и постоянный страх смерти, улыбался. Потому что знал: он делает свое дело.