30 марта 1920 - 29 октября 1990
Алексей Васильевич Алелюхин
1920 — 1990
**Судьба, отлитая в крыле истребителя**Представьте себе мальчишку, рождённого в год, когда гражданская война ещё не утихла, в селе Кесова Гора, что в Тверской губернии. В ином измерении, в другой семье, он мог бы стать инженером, учителем или агрономом, следуя мирной поступи времени. Но его время было иным — оно звало в небо, оно требовало защитников. Его реальная судьба оказалась отлита в обводах истребителя, в траекториях воздушных боёв, в звёздах Героев на груди. Алексей Алелюхин стал одним из тех, чья молодость была измерена не годами, а сбитыми самолётами противника.
**Взлёт с тверской земли**Его детство и юность прошли в рабочей семье, где ценили труд и упорство. После школы-семилетки он поступил в фабрично-заводское училище, а затем работал на заводе. Казалось бы, прямая дорога рабочего человека. Но где-то внутри уже жила иная мечта — о высоте, о скорости, о небе. Она привела его в аэроклуб, эту кузницу предвоенных лётных кадров. В 1938 году он был призван в Красную Армию, а год спустя окончил Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков. Мирное небо его выпуска уже было предгрозовым.
**Испытание огнём 1941 года**Война застала его в Бессарабии, на самой границе. С первых дней он оказался в её пекле. Летал на истребителях И-16, потом на ЛаГГ-3, сражался в небе Украины, Сталинграда, на Дону. Это было время жесточайшей учёбы, когда ошибка стоила жизни. Алелюхин учился быстро, проявляя не только отвагу, но и расчёт, становясь мастером воздушного боя. Его счёт побед начал неуклонно расти. Он не просто выживал в кровавой мясорубке 1941-1942 годов — он закалялся, превращаясь в аса, которому доверяют вести за собой других.
**Мастер воздушной охоты**Кульминация его боевого пути связана с легендарным истребителем Ла-5, а затем Ла-7 в составе 9-го гвардейского истребительного авиаполка. Он стал одним из самых результативных лётчиков 8-й воздушной армии. Его тактика, хладнокровие и умение находить выход из, казалось бы, безвыходных положений, стали примером. К февралю 1943 года на его счету было 11 личных и 20 групповых побед — за эти подвиги ему впервые было присвоено звание Героя Советского Союза. Вторую Золотую Звезду он получил в ноябре того же года, увеличив боевой счёт. Всего за войну он совершил свыше 600 боевых вылетов, провёл 258 воздушных боёв, сбив лично 40 и в группе 17 самолётов врага.
**Характер, закалённый в бою**Однополчане и командиры отмечали в нём редкое сочетание дерзости и осмотрительности. Он не был безрассудным сорвиголовой; его смелость была умной, основанной на точном расчёте и великолепном владении машиной. После боя он мог быть простым и доступным товарищем, но в небе превращался в беспощадного и хладнокровного охотника. Война сформировала в нём стержень твёрдости и ответственности, что позже позволило ему успешно строить карьеру в послевоенной авиации.
**Путь после последнего выстрела**Война для него не закончилась в 1945-м. Он остался служить в ВВС, окончил Военную академию имени Фрунзе и Академию Генерального штаба. Командовал авиационными соединениями, передавая свой бесценный опыт новым поколениям лётчиков. В 1971 году ему было присвоено звание генерал-майора авиации. Его жизнь стала мостом между героической эпохой воздушных асов и временем реактивной авиации.
Его звёзды Героев — это навсегда.
Спасибо за небо, которое он отстоял.
