20 августа 1920 - 23 декабря 1980
Александр Васильевич Раков
1920 — 1980
Он не просто летал — он возвращался оттуда, откуда не возвращаются. Вся жизнь Александра Ракова укладывается в одну фразу: человек, который превратил войну в искусство выживания и каждое небо — в поле боя, где он неизменно побеждал.
Родился в августе 1920 года в селе Микулино, ныне Лотошинского района Московской области. Детство прошло под гул крестьянских забот и бескрайнее небо, которое манило мальчика с самого раннего возраста. В семье он был четвёртым сыном, и, возможно, именно это приучило его к стойкости и умению бороться за место под солнцем. Окончив семилетку, юный Александр подался на стройку — в Москву, где работал бетонщиком. Но небо не отпускало: он всё чаще задирал голову, глядя на пролетающие самолёты. Тяга к полётам оказалась сильнее бетона — в 1939 году его призвали в армию, и он отправился в Борисоглебскую военную авиационную школу, чтобы навсегда связать себя с небом.
Начало Великой Отечественной войны застало его в Энгельсской военной школе, где он осваивал штурмовик Ил-2. В 1943 году, уже в звании младшего лейтенанта, он попал на Сталинградский фронт в состав 6-го гвардейского штурмового авиационного полка. Его путь был усеян не славой, а осколками зенитных снарядов. За два года боёв он прошёл от Сталинграда до Кёнигсберга, совершив более 130 боевых вылетов. Каждый раз, садясь в кабину, он знал, что может не вернуться, но возвращался снова и снова — сжигать вражеские танки, бронепоезда, артиллерийские батареи и переправы. За проявленный героизм в одном из боёв, когда он уничтожил несколько единиц техники противника и спас жизнь своему ведомому, его представили к званию Героя Советского Союза.
В августе 1944 года, когда Раков уже был гвардии старшим лейтенантом, он получил Золотую Звезду. Но главным его делом было не награды — а сама война. Он не просто выполнял приказы, он чувствовал машину, как своё тело, и знал, где проложить маршрут, чтобы уйти от огня. Его полк специализировался на ударах по железнодорожным узлам: под Кёнигсбергом Раков лично уничтожил два бронепоезда и взорвал склад с боеприпасами, что задержало переброску немецких резервов на несколько суток. В одном из вылетов его самолёт был подбит над линией фронта, и он, истекая кровью, сумел дотянуть до своих, посадив машину на фюзеляж. Это было не мастерство — это была одержимость. После войны он остался в авиации, командовал полком, учил молодых лётчиков тому, что сам знал наверняка: небо не прощает слабости, но тем, кто верит в себя, оно дарит бессмертие.
Он был из той породы людей, что не кричат о героизме, а просто делают своё дело. Сослуживцы вспоминали его как замкнутого, но очень надёжного человека. Он редко улыбался, но каждое его слово было весомым. В бою он был хладнокровен, на земле — скромен до аскетизма. Даже получив Звезду Героя, он избегал торжественных речей. Его характер отливали из стали, и сталь эта была не только в его самолёте, но и в сердце. Он никогда не оставлял товарищей в беде: во время одного из вылетов, когда его ведомого подбили, Раков прикрывал его до последнего, пока тот не сел на вынужденную, и только потом ушёл на дозаправку.
23 декабря 1980 года сердце лётчика остановилось. Он похоронен в городе Смоленске, на аллее Почёта кладбища «Клинок». Но его имя осталось не только в граните. В селе Микулино есть улица, названная в его честь, а на здании школы висит мемориальная доска. Каждый год, в День Победы, там собираются люди, чтобы вспомнить того, кто не боялся смотреть смерти в лицо. Его жизнь — это урок мужества для всех, кто забывает, что настоящий героизм не нуждается в громких словах.
Он ушёл в небо, которое так любил, и остался там — вечным часовым у облаков.
Спасибо тебе, Александр, за то, что ты вернул нам небо, в котором мы теперь можем летать без страха.